עיצוב מתחיל בתהליך ייצור חלקי הרכב, במהלך אשר תוכנת CAD מועסקת כדי ליצור תוכנית מודל. העיצובים עוברים אב טיפוס מהיר המאפשר הרכבה של אב טיפוס פיזי שממנו מבצעים בדיקות המובילות לגרסאות מעודנות רבות לפני תחילת שלב הייצור המוני.

לאחר שתכנון הושלם או הושג, תהליך הייצור מתחיל.חלקים, ניתן להשתמש בתהליכים ייצור שונים. לדוגמה, יצירה משמשת לייצור רכיבים כבדים כמו בלוק המנוע, בעוד דוחף עשוי להיות מתאים יותר לצידי גוף וחלקים מתכותיים דקים אחרים. חלקי פלסטיק מיוצרים באמצעות עיצוב זריקה, שכן הוא מספק מידה גבוהה

חלקים מופקים של רכב כפופים לאמצעי QA (בטיחות איכות). כל שלב בתהליך הייצור נבדק בקפידה כדי להבטיח כי חלקים מופקים של רכב עומדים בהתמדה. שיטות NDT מתקדמות יותר כגון בדיקה של קרני רנטגן וחלקיקים מגנטיים

חלקים ממוסגרים לאחר השלמתם עוברים בדיקה קפדנית על מנת לאמת את אמינותם ותפקודם בתנאי הפעלה מכניים אמיתיים. סריקת מתח, הרטטים גם הערכה של חיי עייפות מבוצעת כדי לעזור לאתר את הנקודות החלשות ביותר על המרכיבים לשימוש בחלקים

טכנולוגיה של סיממר: גישה חדשנית בייצור רכב
סיממר טכנולוגיה, היא אחת הספקי חלקי הרכב המציעים את הסטנדרט החדש בייצור חלקי הרכב המיוצרים. טכנולוגיות כמו שיש לנו מאפשרות לנו להרחיב את מגוון מוצרי חלקי הרכב שלנו, מגוון המוצרים שלנו כולל רכיבים שונים כמו גם חלקי רכב פרימיום.

אנו יכולים לשלב בקלות חומרים חדשים ועיצובים חדשים במוצרים שאנו מייצרים. יש לנו יכולת טכנולוגית טובה מאוד ואנחנו יכולים לייצר חלקי רכב שהם קלים במשקל אבל חזקים מאוד כדי לשפר את הביצועים ואת יעילות הדלק.

אנו מוכרים על יכולתם להתמקד בצרכים של הלקוח. ברכב, אינטראקציה קרובה עם הלקוחות מומלצת להבנה טובה יותר של הדרישות ועיצוב וייצור פתרונות לדרישות מסוימות.